Redes metropolitanas

Índice -- Nota del autor (p. 6) -- Introducción (p. 10) -- Metrópolis -- Londres (p. 22) -- Nueva York (p. 40) -- París (p. 58) -- Berlín (p. 74) -- Tokio (p. 90) -- Los Ángeles (p. 102) -- Madrid (p. 112) -- Barcelona (p. 124) -- Milán (p. 136) -- Ciudad de México (p. 144) -- Singapur (p. 150) -- Nodos -- Aeropuertos (p. 158) -- Estaciones de ferrocarril de alta velocidad (p. 166) -- Redes -- Los ámbitos metropolitanos (p. 176) -- Población, superficie y densidad (p. 178) -- Los ferrocarriles suburbanos (p. 180) -- Los metros (p. 182) -- Tranvías y sistemas ligeros (p. 184) -- Los autobuses (p. 185) -- Las autopistas (p. 186) -- El uso del transporte público (p. 188) -- Bibliografía (p. 192) -- Páginas web (p. 196)

Es un estudio de las redes de transporte colectivo en las áreas urbanas y de su papel en la configuración de la estructura de la ciudad. Comprende 11 ciudades internacionales (Londres, Nueva York, París, Berlín, Tokio, Los Ángeles, Madrid, Barcelona, Milán, Ciudad de México y Singapur), en un recorrido que permite recordar los orígenes de los medios de transporte modernos: de los ferrocarriles convencionales y su posterior conversión en metros y tranvías, a los actuales ferrocarriles de alta velocidad; de la aparición en el contexto metropolitano del coche y del autobús a las autopistas y los actuales aeropuertos.